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前不久，三一首款300噸級電驅正鏟超大挖SY2600E在昆山下線，其超大體量、一項項驚人數據受到業界巨大關注。

一天可裝完2萬噸的煤

(相關資料圖)

光一個鏟斗就19噸重，整機凈重292噸，全車由12000多個零件組成，整機高度8米。工作人員需要通過狹長的樓梯，才能進入3層樓高的駕駛室。

車輛下車體為巨型履帶式底盤，上車體安裝有主機房、駕駛室、吊臂、斗桿、鏟斗、發電機等各類設備，如同一座“能轉動的樓房”，通過直徑約4米的巨型回轉承臺與底盤相連。

動力方面，SY2600E“8泵3閥”，匹配6000V/50Hz礦挖設備標準電壓，最大裝機功率達到900千瓦，相當于3輛59式坦克。

其設計挖掘量為1000立方米/小時。在理論狀態下，SY2600E一天可裝完2萬噸的煤山，其一年挖掘的土方量，可以將長沙松雅湖幾乎填平。

與SY2600E配合作業的三一寬體車SKT105S也重達百噸，光一個輪胎就有2米多高，但與身邊的巨無霸一比就成了“小可愛”。作業中，SY2600E一鏟下去就是20噸重的土石方，只要3-4鏟就能裝滿一臺SKT105S。

“得藍翔校長親自來開”

依托先進的RCS全電控液壓系統，SY2600E全車300噸的重量完全由液壓系統電控驅動，技術水平實現領跑。

智能化水平同樣領跑。遍布車身的傳感器可以捕捉SY2600E的每一個動作，其內置的動態稱重系統，遠程遙控，駕駛員行為分析等數字技術，將這臺挖掘機變成一臺巨型智能“機器人”。

在正常保養和維護情況下，整機極限使用壽命可達到60000個小時約10年，高品質贏得口碑。

巨型機械空前的體量也在網絡上引發熱烈的討論。有網友評論，“學挖掘機到藍翔，學這個得去賽博坦”，“這個得藍翔校長親自來開”。

三一重機董事長陳家元表示：“三一創造了很多神話，對于研制更大噸位的挖掘機，有絕對的實力和信心。但將噸位做到最大并不是彰顯品牌自信的唯一方式，我們更多要做的是去理解客戶的真正需求，在全球競爭格局中，更加關注智能化、電氣化技術領域的彎道超車。”

關鍵詞： 液壓系統 行為分析 數字技術