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隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷攀升，汽車(chē)行業(yè)也面臨諸多變化，如汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整、消費(fèi)群體的變化，以及科技的飛速發(fā)展等，這些因素都力促汽車(chē)行業(yè)不斷推陳出新。無(wú)論是增量維度還是存量維度，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者都展現(xiàn)出強(qiáng)勁的消費(fèi)需求。而在消費(fèi)升級(jí)的浪潮下，越來(lái)越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向?yàn)槠焚|(zhì)、為科技買(mǎi)單，車(chē)輛置換也讓汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)遇。

在商務(wù)部等22部門(mén)制定的《“十四五”國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃》中，“促進(jìn)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，推動(dòng)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”被重點(diǎn)提及。《規(guī)劃》提出，堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需戰(zhàn)略基點(diǎn)，順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，把擴(kuò)大消費(fèi)同改善人民生活品質(zhì)結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。其中，“促進(jìn)傳統(tǒng)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)”特別提出，要推動(dòng)汽車(chē)等消費(fèi)品由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新，健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用體系，加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，積極發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)。

二手車(chē)流通進(jìn)一步盤(pán)活

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，汽車(chē)保有量不斷增多的同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。2021年，商務(wù)部、公安部、稅務(wù)總局等國(guó)家相關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了一系列政策疏通二手車(chē)流通渠道，如全面取消限遷、異地轉(zhuǎn)籍電子化辦理、減征銷(xiāo)售增值稅等，便利了二手車(chē)流通，進(jìn)一步釋放了二手車(chē)的消費(fèi)潛力。

瓜子二手車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王曉宇在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，一系列二手車(chē)新政、新規(guī)的發(fā)布對(duì)于行業(yè)具有重要意義，對(duì)于促進(jìn)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體規(guī)范經(jīng)營(yíng)、激活二手車(chē)行業(yè)發(fā)展?jié)摿Α⑻嵴穸周?chē)行業(yè)消費(fèi)信任感與汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)活力都起到了關(guān)鍵的作用。“二手車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)中核心組成部分之一，隨著傳統(tǒng)交易渠道限制的不斷解除與行業(yè)規(guī)范化水平的持續(xù)提升，以及二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與電商平臺(tái)的共同努力，二手車(chē)全國(guó)大流通將得到進(jìn)一步盤(pán)活，二手車(chē)行業(yè)將迎來(lái)新一輪的快速增長(zhǎng)，為擴(kuò)大內(nèi)需與促進(jìn)社會(huì)零售增長(zhǎng)提供新的驅(qū)動(dòng)力。”

相關(guān)數(shù)據(jù)也印證了王曉宇的說(shuō)法。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，全國(guó)二手車(chē)交易量為1758.51萬(wàn)輛，比2020年同期增長(zhǎng)22.62%，交易金額11316.92億元，同比增長(zhǎng)27.32%。作為全球最主要的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)之一，中國(guó)消費(fèi)者的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)行為與決定也變得日漸成熟與理性，不再簡(jiǎn)單地追求新和貴，而是更注重實(shí)用性和性價(jià)比。二手車(chē)成本低、性價(jià)比高，優(yōu)勢(shì)明顯，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的接受度逐步提升，市場(chǎng)潛力不容忽視。

但與此同時(shí)，二手車(chē)是典型的非標(biāo)品，車(chē)況、檢測(cè)、交易、保障等復(fù)雜且專(zhuān)業(yè)性要求高，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待明晰、完善。二手車(chē)交易時(shí)間、服務(wù)鏈條長(zhǎng)且復(fù)雜，對(duì)服務(wù)、履約的專(zhuān)業(yè)性有著極高的要求。“隨著政策紅利釋放、流通體系順暢以及電商保障服務(wù)不斷升級(jí)，二手車(chē)消費(fèi)線上化遷移加速，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇電商平臺(tái)提供的二手車(chē)交易專(zhuān)業(yè)服務(wù)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)線上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)接受度從2016年的7%升至2021年的21%。”王曉宇說(shuō)。

數(shù)字化升級(jí)加速車(chē)源流轉(zhuǎn)

價(jià)格和車(chē)況保障是消費(fèi)者選擇二手車(chē)的核心因素。調(diào)查顯示，大部分二手車(chē)買(mǎi)家將車(chē)況質(zhì)量和售后保障視為影響購(gòu)車(chē)決策的最關(guān)鍵因素，相較于前者，車(chē)輛價(jià)格的受關(guān)注程度已有所下降。國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)正在由價(jià)格敏感型向品質(zhì)敏感型加速轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，消費(fèi)者通過(guò)多元化渠道獲取信息已成常態(tài)，線下線上全渠道并舉，構(gòu)建全新消費(fèi)者體驗(yàn)勢(shì)在必行。

2021年，瓜子在二手車(chē)業(yè)內(nèi)率先升級(jí)為電商模式，結(jié)束了行業(yè)只能線下交易的傳統(tǒng)模式，線上交易、線下交付的電商購(gòu)車(chē)方式讓消費(fèi)者可以在線選購(gòu)全國(guó)車(chē)源。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)不再受線下市場(chǎng)地域限制，部分熱賣(mài)車(chē)源選擇范圍相比國(guó)內(nèi)最大的線下二手車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大20倍，購(gòu)車(chē)效率與體驗(yàn)全面升級(jí)。

在王曉宇看來(lái)，電商平臺(tái)讓過(guò)去復(fù)雜、不透明的二手車(chē)交易變得簡(jiǎn)單、高效，購(gòu)車(chē)體驗(yàn)和效率大幅提升。電商平臺(tái)讓三四線城市消費(fèi)者和年輕一代愿意購(gòu)買(mǎi)高性價(jià)比二手車(chē)，平臺(tái)異地車(chē)源流通占比已提升至80%。

為更好地給消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，瓜子二手車(chē)不斷升級(jí)保障體系，近期還推出了“九大安心承諾”，從消費(fèi)者權(quán)益保障角度出發(fā)，對(duì)購(gòu)車(chē)中普遍存在的服務(wù)痛點(diǎn)提供全面保障，持續(xù)提升消費(fèi)者滿意度。

車(chē)商車(chē)源在豐富平臺(tái)供給的同時(shí)，也讓其在線上可以直接面對(duì)全國(guó)客源，拓展了營(yíng)銷(xiāo)渠道。王曉宇表示，“十四五”期間，瓜子將開(kāi)放平臺(tái)基建能力，為優(yōu)質(zhì)車(chē)商提供流量扶持、營(yíng)銷(xiāo)賦能，通過(guò)在線營(yíng)銷(xiāo)全方案助力車(chē)商數(shù)字化升級(jí)，提升車(chē)源品質(zhì)，加速車(chē)源流轉(zhuǎn)，吸引更多車(chē)商進(jìn)駐，打造基于電商生態(tài)下的新車(chē)商，并將通過(guò)“自營(yíng)+車(chē)商”雙輪驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)車(chē)源供給持續(xù)增長(zhǎng)，豐富消費(fèi)者的線上購(gòu)車(chē)選擇。(王旭光)

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