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在今年2月出資7.8億元完成對路暢科技29.99%股份的收購后，3月10日中聯重科再次發布重大事項提示公告，宣布將進一步購入路暢科技股權。

根據公告，中聯重科決定向除中聯重科以外的路暢科技股東發出的部分要約，預定要約收購股份數量為2859.6萬股，占路暢科技總股本的23.83%，要約收購的價格與上次一樣，為21.67元/股，按此計算，要約收購需要最高總金額近6.2億元。

中聯重科表示，擬通過本次要約收購，增加對路暢科技的持股比例，進一步鞏固對路暢科技的控制權。中聯重科將充分利用自身運營管理經驗，進一步優化路暢科技法人治理結構，提高路暢科技的經營及管理效率，促進路暢科技持續穩定發展。

記者注意到，在上個月宣布中聯重科入主的消息后，路暢科技股價在4個交易日內上漲近30%。

全球工程機械市場被視作萬億級賽道。眼下，工程機械行業正紛紛瞄準電動化、智能化、數字化轉型。而中聯重科此次閃電式收購，無疑將大幅推進這一戰略進程。

進一步收購目的是鞏固控制權

半個月前，中聯重科對路暢科技的首次收購才剛完成。

2月初，中聯重科宣布受讓路暢科技控股股東、實際控制人郭秀梅持有的路暢科技3598.8萬股股份（占路暢科技總股本的29.99%）。2月25日，中聯重科公告稱，股份轉讓的標的股份過戶登記手續已經辦理完畢，過戶日期為2月23日。

根據當時的股份轉讓協議，在達成股份轉讓的同時，郭秀梅還出具了表決權放棄承諾，承諾在上述股份轉讓完成后將放棄其所持全部剩余股份（4299.97萬股，持股比例35.83%）的表決權。因此，中聯重科也在公告中確認，郭秀梅放棄表決權的承諾生效，中聯重科成為路暢科技的控股股東。

實際上，中聯重科此前就已披露，后續還將發起部分要約收購，使最終持股比例不低于48.82%。從這一角度來看，此次發起要約收購只是進一步推進的工作。

公告顯示，路暢科技主要從事汽車信息化、智能化及智能出行相關產品的開發、生產、銷售及服務，主要產品為智能駕駛艙、智能座艙、智能輔助駕駛及車聯網相關產品；同時，路暢科技子公司還投入研發了智能駕駛和無人駕駛解決方案、智能化出行解決方案等產品，并投入和開展了冶金廢渣超細粉業務。

中聯重科此前表示，通過該次交易，公司成為路暢科技的控股股東，有助于未來發揮公司與路暢科技的業務協同效應，提升交易雙方的業務拓展能力和競爭實力。

加速智能化轉型升級

工程機械行業正向自動化、數字化、智能化加速轉型。進入智能互聯時代，以5G、大數據、工業 互聯網為代表的新技術日新月異，為工程機械的數字化、智能化發展充分賦能。與此同時， 中國人口紅利減弱、現代施工項目大型化、日益嚴格的環保要求，以及客戶對產品價值提升的訴求等，要求行業加快往自動化、數字化與智能化方向轉型升級。

路暢科技主業圍繞汽車信息化、智能化及智能出行相關產品進行，與之對應的，這些也是中聯重科以及工程機械行業的整體轉型方向，或許這是中聯重科入主路暢科技的因素之一。

中聯重科提出“用互聯網思維做企業、用極致思維做產品”理念，并加速數字化、智能化、綠色化轉型升級，攻克了一批機、電、液關鍵技術和智能化、無人化、新能源化的前沿技術，特別是在農業機械智能化方面，中聯重科持續加大科技創新力度，研發了無人駕駛聯合收獲機、無人駕駛水稻有序拋秧機等一系列實現“自診斷、自調整、自適應”的智能化產品。這些智能農機在作業過程中能根據農作物情況生成最佳操作指令，提高收獲質量和產量，大大提高農業生產力，并通過傳感器不斷采集農業大數據，為智慧農業提供數據支持。

中聯重科研發的無人駕駛聯合收獲機

智能化時代已來臨，5G、大數據、人工智能等新一代信息技術正推動制造業變革發展，也成為中聯重科這類行業領軍企業高質量發展的強勁新引擎。作為工程機械技術創新的領頭羊，相信中聯重科將以持續領先的智能制造創新，交出更出色的答卷。

關鍵詞：

科技中聯智能化收購股份智能產品要約轉型

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