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試點項目：普通國省道公路與城市道路銜接協調發展試點

自被列為普通國省道公路與城市道路銜接協調發展工作試點縣以來，上高縣緊扣試點目標，突出重點，加強協調，積極推進試點工作有序開展。

上高縣高情遠韻驛站

(資料圖片)

上高縣堅持目標導向、結果導向，突出規劃先行，統籌銜接優化，初步形成了“政府高位推進、市縣上下聯動、部門協同作戰、公路部門精準主導、借力創造亮點”的良好工作態勢。

突出規劃先行著力提升路網輻射能力

上高縣普通國省道與城市道路銜接規劃圖

統籌規劃，協同建設。堅持立足當前交通現狀，結合未來交通發展趨勢,通過深入融合國省公路建設與城市道路規劃，優化路網結構，明確功能定位，互補出行需求。先后開展省道428線繞上高城區段一級公路新建工程、新東大道延伸段工程，實現國省公路與城區道路便捷出行。規劃省道221線上高況家至七里嶺段一級公路改建工程、上高大道公路設施提升改造工程、省道221線繞城段西外環安防工程等項目，形成環狀路網結構，延長城市環線，實現東西、南北的交通出行快速轉換，一方面，避免了國省公路過境交通與城市道路通勤交通之間的相互干擾，提高了公眾出行的安全性；另一方面，加強了城市道路和國省道的固有屬性和功能，打開了城市開發新空間，帶動城鄉建設新動力，為日新月異的縣城和生機勃勃的鄉村鋪就了經濟騰飛的“快車道”。

突出優化銜接著力改善節點服務水平

上高縣西外環石湖大橋

需求導向，以人為本。堅持以“保人安全、使人暢行”為基本目標，緊抓痛點，分布推進。在保證公眾安全出行方面，針對區域重載貨車多，路面易破損這一現狀，宜春市公路事業發展中心與行業交通科技企業選取環線重載破碎路面節點處，在敖山、塔下、石湖、自來水公司四處交叉口，以及昌栗高速上高A、B連接線交接處，開展灌漿復合路面新工藝研究與應用，提高了瀝青路面美觀舒適的同時兼備剛性路面的穩定性，對預防低速、重載、高溫嚴重車轍有顯著效果。與此同時，為了公眾出行更加便捷，針對節點“鎖喉”造成的進出城交通擁堵，深入調研，剖析需求，通過改善交叉口設計、優化改造立交橋，建設快速聯絡線等措施對節點進行“一路一案”定制化升級改造，目前已在昌栗高速連接線交叉點、省道221線交叉點，省道428線東外環交叉點采用單喇叭式互通立交和菱形立交方案，提高道路銜接通行效率，保證國道320主線的快速通暢，保障交叉口的通行安全。

突出優化銜接著力改善節點服務水平

上高縣智慧公路管理平臺

創新驅動，科技賦能。堅持創新引領發展，把科技創新作為最根本、最可持續的競爭力，以高水平科技供給支撐公路行業高質量發展。結合“十四五”交通新基建發展新形勢新要求，宜春市公路事業發展中心積極謀劃推進智慧公路建設，初步選取省道221港東線西外環段和國道320滬瑞線石湖至敖山段進行科技示范路創建，共計16.75公里。重點開展標志標牌等交通安全防護設施工程智能化提升、公路數字化智能監測預警系統兩個基本任務建設，形成一個高標準、適度超前、經濟適用、服務管理、服務公眾、數據應用與業務深度融合的智慧公路管理平臺，為交通強國新基建建設提供可復制可借鑒的“上高方案”，并擬于近期組織人員到江蘇等智慧公路建設在全國反響好評的地方學習、考察、借鑒，把好的經驗、做法引進來，打造上高交通強國建設亮點。

關鍵詞： 城市道路 事業發展 一級公路