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8月17日，隨著一聲巨響，在建的重慶渝武高速公路復線東陽隧道右洞貫通，這是全線首個單洞貫通的隧道。

東陽隧道進口位于北碚區東陽街道，全長2.72公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。

▲渝武高速公路復線首座隧道單洞貫通。中交一公局重慶渝武項目總承包部供圖

作為渝武高速公路復線項目控制性工程之一，東陽隧道圍巖以砂巖、軟質泥巖為主，6次穿越煤層，瓦斯伴隨突水突泥段總長1170米，且左臨蘭渝鐵路，施工時存在瓦斯聚集、隧底塌陷和采空區突水等風險。

為保障施工安全，項目加大了機械化、智能化設備投入，采用超前地質預報，及時了解前方地質情況;隧道內裝上探頭，一旦瓦斯濃度超標就會立即報警。

據中交一公局渝武高速復線項目四分部項目經理張國磊介紹，目前，隧道左洞掌子面僅剩60余米，力爭在9月中旬實現東陽隧道的全面貫通。

老渝武高速公路是一條雙向四車道的高速公路，是北碚連接主城核心區的重要通道，由于車流量不斷增加，擁堵已成常態。

渝武高速復線(北碚至合川段)起于北碚區G75蔡家互通，止于彭家巖互通，主線路線全長35.53公里。待全線建成后，將有效緩解既有渝武高速的通行壓力，進一步完善重慶高速公路網，對加快沿線經濟社會發展和旅游資源開發具有非常重要的意義。

關鍵詞： 高速公路 項目經理 施工安全