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【資料圖】

智慧交通是新基建中的重要領域之一。道路通，百業(yè)興。縱橫交錯的交通基礎設施，成為了中國經濟發(fā)展的強勁動脈。

四川成都到宜賓的高速公路正在進行基于智慧高速系統(tǒng)的高精度導航測試，界面呈現(xiàn)從二維變成了更加直觀的三維。區(qū)別于目前大多數(shù)的普通導航只能做到本車模糊定位，無法提供周邊車輛動態(tài)等信息，這個新的導航系統(tǒng)可以達到車道厘米級的精度，并且可以精準感知周邊乃至遠端車輛信息。

▲成宜高速。

作為國家交通運輸領域新型基礎設施重點工程之一，2021年，成宜高速開始實施智慧化改造。在中間隔離帶，每隔800米就設立著一根智慧桿柱，除了集合各種攝像機等傳統(tǒng)視覺監(jiān)控設備，還專門安裝了毫米波雷達這種新型設備作為核心傳感器，實現(xiàn)對道路24小時實時精準感知，所有數(shù)據信息都能夠接入這個高速整體監(jiān)控中心系統(tǒng)的大數(shù)據處理單元，通過大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網、人工智能、雷視融合等新一代信息技術的迅速處理分析后，生成一條條的服務信息返回到車里。

▲車輛行駛在成宜高速上，人車路實現(xiàn)協(xié)同。

精準感知、精確分析，在新基建賦能下，人、車、路正在實現(xiàn)協(xié)同，讓行駛在智慧高速上的車有了“千里眼”，路也不再是傳統(tǒng)意義上的路。人、車、路的協(xié)同，不僅讓開車的人更方便，更重要的是，還大大提高了路段通行效率，同時也為下一步在真實道路上大規(guī)模實現(xiàn)無人駕駛提供了基礎。

交通運輸部規(guī)劃研究院副院長徐洪磊說：“新基建的交通基礎設施是把大數(shù)據、互聯(lián)網、人工智能等先進技術引入傳統(tǒng)的交通基礎設施當中。傳統(tǒng)的交通基礎設施更多的是實現(xiàn)人和貨物移動的物理通道，通過新基建的賦能，不僅增加了信息通道的功能，還可以用較少的資源投入和資金投入實現(xiàn)現(xiàn)有基礎設施能力和效率的提升，這也是進一步提升交通運輸行業(yè)，服務國家經濟發(fā)展，服務人民出行的重要機遇。”

創(chuàng)新驅動，賦能增效，以高質量發(fā)展為主題，統(tǒng)籌推進交通新基建。2020年以來，交通運輸部先后出臺了《推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》、五年行動方案等政策文件，以數(shù)字化、網絡化、智能化為主線，推進智慧公路、智慧航道、智慧民航等建設行動。

交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰說：“總的來說，交通新基建發(fā)展仍處于起步探索階段。下一步將結合有關規(guī)劃政策實施，營造創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，激發(fā)市場活力，積極推進重點工程落地見效，打造有影響力的交通新基建樣板，持續(xù)推動建設交通運輸領域新型基礎設施，為加快交通強國建設提供有力支撐。”

關鍵詞： 基礎設施 交通運輸部 交通運輸