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入選理由：在G42滬蓉高速江蘇無錫段，“橙色先鋒”團(tuán)隊(duì)面對(duì)日均18.3萬輛次、峰值24.6萬輛次的超飽和流量，始終用汗水和智慧踐行著“蘇式養(yǎng)護(hù)，匠心為你”的價(jià)值追求。他們堅(jiān)持精細(xì)管理，率先建設(shè)國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急物資庫，獲評(píng)江蘇首批五星級(jí)養(yǎng)護(hù)工區(qū)；他們堅(jiān)持理念創(chuàng)新，常態(tài)化開展集約化養(yǎng)護(hù)、中分帶移動(dòng)保潔，最大限度“讓路于民”；他們堅(jiān)持技術(shù)革新，全國首創(chuàng)大流量路段車道主動(dòng)管控系統(tǒng)，有效構(gòu)建“預(yù)防、管控、救援”三大體系。

“橙色先鋒”團(tuán)隊(duì)合影

(資料圖片僅供參考)

江蘇寧滬高速公路股份有限公司無錫養(yǎng)排工區(qū)“橙色先鋒”團(tuán)隊(duì)（以下簡稱“團(tuán)隊(duì)”）組建于2006年12月，負(fù)責(zé)G42滬蓉高速江蘇無錫段45公里道路的管養(yǎng)和應(yīng)急救援。目前，團(tuán)隊(duì)管轄路段日均斷面流量近19萬輛次，峰值流量已突破24萬輛次，是全國車流量最大的高速路段之一，安全保暢壓力持續(xù)增大。

在“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)秉持江蘇交控“蘇式養(yǎng)護(hù)，匠心為你”管養(yǎng)理念，積極踐行“以人民為中心”服務(wù)宗旨，瞄準(zhǔn)“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”建設(shè)目標(biāo)，積極書寫路況優(yōu)良、綠色環(huán)保、快速安全、智慧智能、管理科學(xué)的“蘇式養(yǎng)護(hù)”華彩詩篇。

創(chuàng)新求變 爭創(chuàng)一流

為打破機(jī)制壁壘、避免重復(fù)低效建設(shè)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化資源整合，堅(jiān)持自有與外協(xié)相融合，將交安設(shè)施、綠化養(yǎng)護(hù)等多個(gè)項(xiàng)目管理部編入養(yǎng)排工區(qū)，統(tǒng)一實(shí)行“工區(qū)項(xiàng)目部制”，建立計(jì)劃編制、方案實(shí)施、安全作業(yè)、考核評(píng)價(jià)閉環(huán)管理流程，成功破解高速公路運(yùn)營管理公司與外部協(xié)作單位無法充分融合的難題。

為實(shí)現(xiàn)“護(hù)路保暢一體化”，團(tuán)隊(duì)平日?qǐng)?jiān)持道路養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急救援相融合，常態(tài)化開展工程養(yǎng)護(hù)與救援設(shè)備的交叉實(shí)操培訓(xùn)，統(tǒng)籌調(diào)配人員參與掃雪除冰、節(jié)日保暢、重大突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)處置等工作。

為充分釋放黃金通道的黃金效益，團(tuán)隊(duì)在省內(nèi)率先開展超飽和路段集約化養(yǎng)護(hù)，利用“一次占道、多種作業(yè)”開展集中養(yǎng)護(hù)，常態(tài)化組織錯(cuò)峰養(yǎng)護(hù)、夜間施工，使車道占用率由0.2%下降至0.02%，最大限度“讓路于民”。

為降低安全風(fēng)險(xiǎn)，改善路容路貌，團(tuán)隊(duì)積極探索移動(dòng)式編組清掃模式，成功破解超飽和流量路段中分帶保潔難題，保潔周期縮短80%，費(fèi)用壓降93%，占道時(shí)間減少90%。

為打造涉路作業(yè)案例研判基地，團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)智能化沙盤，全要素模擬呈現(xiàn)無錫段路域概況，并收集、整理經(jīng)典案例40個(gè)。

精細(xì)管理 提質(zhì)增效

按照“一區(qū)一策、特色創(chuàng)建”的共建原則，團(tuán)隊(duì)與江蘇交控專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位開展標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)排工區(qū)建設(shè)，參照國家二類工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)在省內(nèi)率先建立應(yīng)急物資庫，按照養(yǎng)護(hù)車輛、搶險(xiǎn)車輛、施工物料、備品備件、保障物資五大類，進(jìn)行“標(biāo)準(zhǔn)化+規(guī)范化”管理；對(duì)41個(gè)機(jī)械設(shè)備、物資庫房進(jìn)行出新，分類設(shè)置小型器具庫、大型設(shè)備庫、應(yīng)急物資庫，內(nèi)設(shè)包含標(biāo)明設(shè)備類型、名稱、型號(hào)、參數(shù)、責(zé)任人等信息的提示標(biāo)牌，所有設(shè)備設(shè)施均實(shí)現(xiàn)二維碼標(biāo)簽化管理，通過掃碼可以快速了解設(shè)備維養(yǎng)和庫房運(yùn)行狀況，做到設(shè)置合理、管理高效、反應(yīng)快速、保障有力；完善質(zhì)量、安全保障體系，制定綜合管理、養(yǎng)護(hù)施工、設(shè)備材料、安全應(yīng)急四大類52項(xiàng)制度；將廢棄閣樓改建成200余平方米的檔案室，配備35組資料柜和專業(yè)的除濕設(shè)備，制定二維碼分級(jí)索引，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、電子化查閱；開辟以鐵軍風(fēng)采、鐵軍本色、鐵軍紀(jì)律等六大板塊為主要內(nèi)容的護(hù)路保暢文化展廳、黨建長廊，增強(qiáng)橙色鐵軍文化底蘊(yùn)；設(shè)立“安暢講習(xí)所”，定期為自有及外協(xié)人員普及涉路作業(yè)安全知識(shí)，年均受益1000余人次，做到“安全意識(shí)不加強(qiáng)不上路，安全技能不掌握不上路”，杜絕責(zé)任性安全生產(chǎn)事故。

科技攻關(guān) 反哺主業(yè)

為有效應(yīng)對(duì)超飽和流量下道路技術(shù)指標(biāo)衰減過快難題，團(tuán)隊(duì)遵循“安全、舒適、環(huán)保、耐久、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)”的養(yǎng)護(hù)總方針，與美國3M公司深度合作，積極開發(fā)試用新型貼縫帶、雨夜雙組份標(biāo)線、高強(qiáng)級(jí)反光膜、反光道釘?shù)取八男隆奔夹g(shù)，其中新型雙組份標(biāo)線涂料附著力、耐磨性和耐候性能，均較普通熱熔標(biāo)線有明顯提升，理論使用年限是普通熱熔標(biāo)線的3至4倍，實(shí)現(xiàn)了降低養(yǎng)護(hù)成本、綠色低碳效果。

在路域綠化整治中，團(tuán)隊(duì)以機(jī)械粉碎代替長距離清運(yùn)，使養(yǎng)護(hù)效率由每天500米提升至1000米，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本近1/3。

此外，團(tuán)隊(duì)還成立了“鋪路石”QC小組，積極推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，成功研制“簡易瀝青加料裝置”“護(hù)欄清洗機(jī)平移裝置”等實(shí)用新型生產(chǎn)工具，同時(shí)開展公路鋼桁架橋養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)等課題研究，成果多次獲評(píng)省、部、國家級(jí)優(yōu)級(jí)榮譽(yù)并獲得發(fā)明專利，較好地反映了道路管養(yǎng)實(shí)踐，確保轄段道路技術(shù)指標(biāo)連續(xù)10余年保持全優(yōu)。

“橙色先鋒”團(tuán)隊(duì)開展集約化養(yǎng)護(hù)

多措并舉 保安促暢

團(tuán)隊(duì)積極構(gòu)建“預(yù)防、管控、救援”三大體系，打造超飽和流量路段保暢示范工程。通過與主流導(dǎo)航合作，研發(fā)升級(jí)“動(dòng)態(tài)安防智慧預(yù)警系統(tǒng)”，每周提醒公眾安全出行超10萬人次，作業(yè)路段平均車速同比下降30%, 追尾事故占比由81%下降到69%，公眾對(duì)路況的整體感知率提升60%，填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)移動(dòng)作業(yè)安全警示空白，目前已推廣應(yīng)用至廣東、浙江、福建等多個(gè)省份；全國率先開展應(yīng)急車道臨時(shí)開放課題研究，研發(fā)大流量路段車道主動(dòng)管控系統(tǒng)，利用應(yīng)急車道開放技術(shù)與可變限速控制技術(shù)，通過可變情報(bào)板、毫米波雷達(dá)等智能化、精細(xì)化交通管控技術(shù)，構(gòu)建“動(dòng)態(tài)應(yīng)急車道”管理理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)行車道、應(yīng)急道以及匝道的精準(zhǔn)管控。

此外，團(tuán)隊(duì)還在25公里超飽和流量路段連續(xù)建設(shè)14處應(yīng)急救援港灣，設(shè)置密度全國最大；主動(dòng)優(yōu)化車道分布資源，在確保主線通行效率不降低的情況下，將一車道寬度由3.75米縮窄至3.5米，應(yīng)急車道由3.25米拓寬為3.5米，有效改善了應(yīng)急車道通行條件；啟用大流量路段車道主動(dòng)管控系統(tǒng)年均超1500小時(shí)，高峰流量時(shí)段累計(jì)增加車輛通過約75萬輛次，使通行效率提高了12%，通行速度提高了27%，社會(huì)公眾暢行體驗(yàn)明顯提升；全國首創(chuàng)高速公路主線“救援驛站”，榮獲國家實(shí)用新型發(fā)明專利，推動(dòng)超飽和流量路段應(yīng)急響應(yīng)零距離；省內(nèi)率先開展高速公路直升機(jī)應(yīng)急救援演練，組建“一路三方”無人機(jī)路況巡查“鷹之隊(duì)”，編織空地一體救援網(wǎng)絡(luò)；常態(tài)化推行“5個(gè)自有+2個(gè)外協(xié)”應(yīng)急救援駐點(diǎn)模式，落實(shí)“力量三靠前、保障三提前、規(guī)劃三超前”。

2020年，團(tuán)隊(duì)累計(jì)實(shí)施清障9025起，單公里年清障救援量超200起，作業(yè)強(qiáng)度是江蘇高速路網(wǎng)平均水平的6倍多，3分鐘出警率保持100%，5分鐘現(xiàn)場到達(dá)率超60%，10分鐘有效疏通率近80%，救援時(shí)效始終保持全國領(lǐng)先。

近年來，團(tuán)隊(duì)所在的無錫養(yǎng)排工區(qū)先后榮獲省級(jí)及以上榮譽(yù)10余項(xiàng)，獲評(píng)江蘇交控五星級(jí)黨支部、四星級(jí)站區(qū)，成功創(chuàng)建江蘇交控首批四家五星級(jí)養(yǎng)排工區(qū)，連續(xù)兩年榮獲寧滬公司先進(jìn)集體和先進(jìn)黨支部，年均接待50余批次近1000人次業(yè)內(nèi)同行參觀交流；2020年，還作為全省唯一養(yǎng)排工區(qū)代表接受“十三五”國評(píng)組檢驗(yàn)并贏得高度贊譽(yù)。

大道致遠(yuǎn)夢如歌，地當(dāng)琵琶路作弦。聚焦“交通強(qiáng)省·富民強(qiáng)企”使命，團(tuán)隊(duì)未來將大力開展標(biāo)準(zhǔn)化、智慧型、創(chuàng)新型養(yǎng)護(hù)探索實(shí)踐，加快推進(jìn)“養(yǎng)護(hù)管理、技術(shù)創(chuàng)新、能力保障”三大體系建設(shè)，積極踐行“責(zé)任、發(fā)展、卓越、共享”的蘇式養(yǎng)護(hù)理念，使“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌銘刻在江蘇高速路網(wǎng)之上。

關(guān)鍵詞： 應(yīng)急救援 應(yīng)急車道 高速公路