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外貿企業發往海外倉的貨物是否會丟失?國內的工作人員能否實時“查看”海外倉貨物的相關動態?企業能否通過海外倉形成的數據開發更多適銷對路的產品?……擺在外貿企業面前的這一連串疑問，正有望通過智慧物流平臺得到解答。

近期國務院常務會議在部署進一步穩外貿穩外資舉措、提升對外開放水平時強調，要支持海外倉企業建設智慧物流平臺。對此，受訪業內人士認為，建設智慧物流平臺不僅可以提升海外倉的管理水平，幫助外貿企業緩解物流難，而且可以提高外貿企業智慧獲客的能力，對外貿高質量發展有著重要意義。

怎么看?

智慧物流平臺好處多

位于中國的商家可以對遠隔重洋的海外倉里的貨物進行實時管理與動態監控，一旦庫存出現異常，系統將提醒商家及時補貨或清理庫存;商家還可以在網上一鍵獲悉跨境物流的履約詳情，一鍵實現海外倉儲配送報價測算……6月14日，菜鳥海外倉智慧供應鏈系統“貨運參謀”正式上線。該系統由菜鳥自主研發，集海外倉儲配送價格測算、備貨指導、庫存管理、優品建議等多重功能于一身，受到外貿企業好評。

佛山一大型家具廠商負責人表示，此前，公司在菜鳥某海外倉備貨的一款沙發銷量低于預期，令人著急，公司隨后購買了“貨運參謀”服務。該系統用算法與公開數據，擬合類比了頭部電商平臺上相同品類的銷售數據和消費者反饋，提供了產品改進建議。公司根據建議增加了沙發坐墊厚度等，經過改良后的產品，銷量顯著提升。

這是智慧物流平臺給外貿企業開展業務帶來利好的一個例子。寧波豪雅進出口集團有限公司常務副總裁蔡井泉在接受國際商報記者采訪時表示，智慧物流平臺形式多樣，主要是運用信息化和智慧化手段提升海外倉管理的效率，讓海外倉運作降本增效，不僅能夠便利外貿企業，也能為外貿高質量發展賦能。

首批入選“商務部優秀海外倉實踐案例”的艾姆勒海外倉儲深圳有限公司也在加快建設智慧物流平臺，這是一家專注于俄羅斯電商市場的第三方供應鏈服務商。該公司總經理張文廷在接受國際商報記者采訪時表示，智慧物流平臺是通過數字化技術和大數據，將外貿企業與海外倉的物流、信息流等打通，做到全程可視化，外貿企業可實時了解貨物運輸及庫存狀態。而且數據打通后，海量數據流將產生更大價值，比如可將數據作為保險公司降低保費或銀行授信的依據等。

國內一站式國際物流服務平臺“運去哪”通過互聯網、數字化技術打造了“一站式”在線服務平臺，連接跨境供應鏈中各個節點，積極推動智慧物流平臺和海外倉融合，已幫助大量外貿企業降本增效。該平臺創始人兼首席執行官周詩豪在接受國際商報記者采訪時表示，在支持外貿高質量發展上，智慧物流平臺至少可發揮三方面作用：一是融合跨境供應鏈上的更多環節，為外貿企業提供日益豐富的物流解決方案和產品，助力企業降本增效。二是可以讓發貨企業更直觀、迅速地了解貨物流轉、倉儲等各節點動態，提高對物流和貨物的管理、規劃效率。三是方便整合物流、信息流、商流，幫助外貿企業更精準、高效地捕捉商機。

怎么干?

從外貿企業需求出發

近年來，海外倉作為中國外貿新業態之一，蓬勃發展，持續創新。6月8日，商務部對外貿易司司長李興乾在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上表示，現在海外倉的面積已超過1600萬平方米，其中90%分布在北美、歐洲和亞洲市場。商務部此前發布的數據顯示，截至2021年，海外倉數量已超過2000個。

張文廷表示，海外倉經過7年發展，在規模快速擴大的同時，也存在質量參差不齊、標準以及服務流程有待規范、軟硬件亟待升級等問題。智慧物流平臺建設為海外倉高質量發展提供了重要契機，海外倉建設要抓住這一契機加快實現升級。

“現在需要靜下心來，考慮清楚如何把智慧物流平臺搭建得更加符合外貿企業需要，更有利于外貿長遠發展。”在張文廷看來，當前海外倉企業建設智慧物流平臺有著諸多有利條件：一是中國是外貿出口大國，市場需求大，并且海外倉數量多，容易形成規模效益。二是中國在數字化以及IT軟件硬件設備等領域快速發展，技術成熟。最關鍵的是，智慧物流平臺建設要更加符合企業深度需求、能經受住實踐和時間的檢驗，這也是海外倉未來發展的方向。

周詩豪表示，“運去哪”目前還在加快布局海外倉建設，推動海外倉和智慧物流平臺融合發展，讓更多外貿企業受益，主要經驗做法包括：通過智慧物流平臺加強對產業鏈各環節資源的連接、融合，為更多外貿企業提供全鏈路服務;加強數字化產品研發，比如船期預測、物流追蹤等，降低運輸、流轉過程中產生的損耗;通過數字化技術手段提升海外倉與國際物流頭程配送環節的銜接效率，提升跨境電商業務的物流效率。

在政策建議上，張文廷認為，智慧物流平臺建設可以讓海外倉發展更規范、數據更透明更有價值，建議商務、海關、銀保監等相關部門進一步加大支持力度，并形成政策合力。

此外，多家海外倉企業表示，在建設智慧物流平臺的過程中，企業從硬件、軟件的投入到技術人員的聘用，都需要大量資金支撐，因此期待得到更多的資金支持。(吳 力)

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