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目前，江蘇全省重大交通項目建設已全面復工復產，掀起新一輪施工高潮。一批重點工程也取得了重大進展。

【國內在建最長干線公路湖底隧道主體結構開始施工】

6月8日上午，位于太湖西岸的341省道竺山湖隧道首塊底板開始澆筑，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道主體結構施工全面展開。341省道無錫馬山至宜興周鐵段竺山湖隧道全長7.81公里，采用圍堰明挖法施工，從岸邊向湖中逐段分倉推進。計劃2023年底實現主體貫通。

該項目建成后，將大大縮短宜興與無錫的時空距離，帶動沿線地區的經濟發展和旅游資源的深度開發。

【全球首臺萬噸米級塔機投入常泰長江大橋施工】

6月7日，一臺為常泰長江大橋量身訂制的“大國重器”W12000-450塔機正式投入使用，這也是全球首臺超萬噸米級的上回轉超大型塔機。據介紹，這臺塔吊最大起重量達到450噸，最大起升高度400米，相當于可以一次起吊300輛小轎車至130層樓的高度。

中交二航局常泰長江大橋CT-A3標項目副經理王輝說：“有了我們這個塔吊以后，才能整節段地吊裝，這樣我們就最大化地減少了塔上的作業。”

常泰長江大橋是國內首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道，其主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，是在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。

關鍵詞： 長江大橋 項目建設 干線公路