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記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)了解到，5月13日，京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功，6月20日起北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分。

國鐵集團總工程師葉陽升介紹，實施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)、推動高鐵常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營是一個復(fù)雜系統(tǒng)工程，需要綜合考量技術(shù)條件、市場需求、運營成本、環(huán)境整治等各種因素。京廣高鐵按時速300至350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前常態(tài)化按時速310公里達(dá)標(biāo)運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統(tǒng)完善的安全運營管理經(jīng)驗，已累計運送旅客16億人次。國鐵集團在對京廣高鐵基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面檢測檢驗和評估的基礎(chǔ)上，充分借鑒近年來京滬、成渝等高鐵實施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的成功經(jīng)驗，實施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程以來，京廣高鐵京武段率先達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)，為北京至武漢間常態(tài)化按設(shè)計的高限標(biāo)準(zhǔn)時速350公里高標(biāo)運營創(chuàng)造了條件。

該負(fù)責(zé)人介紹，京廣高鐵京武段貫穿京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長江中游城市群，干線地位十分重要，該區(qū)段率先實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營，將進(jìn)一步壓縮各區(qū)域間時空距離，密切城市間聯(lián)系。(牛暢)

關(guān)鍵詞： 京廣高鐵 國鐵集團 高標(biāo)運營 市場需求