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近日，記者來到位于河南省林州市桂林鎮東油村的沿太行高速公路安陽段油村隧道施工現場，一派熱火朝天、忙而不亂的建設場景映入眼簾。項目建成通車后，將打通太行山東麓快捷通道，河南至北京、河北等地車程將縮短1個小時，可有效帶動豫北旅游等資源開發。

“十四五”期，將有更多交通項目牽引經濟、產業發展和城鎮布局。近日，國內首個以樞紐經濟為牽引推動交通運輸與經濟社會深度融合發展的省級規劃——《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》（簡稱《規劃》）印發，提出綜合交通計劃投資9400億元，到2025年，連通境內外、輻射東中西的樞紐通道優勢凸顯，交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉化成效顯著，以樞紐經濟為牽引的交通運輸與經濟社會發展實現深度融合，交通強省建設取得較大進展，初步建成樞紐經濟先行區。

規劃實施重大項目294個

綜合立體交通網是構建綜合交通運輸體系、拓展樞紐經濟發展空間的基礎支撐。河南省交通運輸廳副廳長宋華東在省政府新聞發布會上表示，《規劃》是全省“十四五”期綜合交通運輸和樞紐經濟融合發展的路線圖、施工圖，對河南加快建設交通強省、推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變具有重要意義。

河南將依托國家綜合立體交通網主骨架，以樞紐城市為主要節點，構建“米+井+人”字形綜合運輸通道布局，實施快速網、干線網和基礎網“三網”融合工程，構建多通道、多方式、多路徑綜合立體交通網，增強交通系統韌性；實施高速鐵路“拓展成網”、民航機場“強樞增支”、高速公路“13445工程”、內河水運“通江達海”等重大工程，規劃實施重大綜合交通項目294個。

到2025年，河南鐵路里程力爭達到7600公里，民航機場形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬公里，內河航道里程達到2000公里，建設普通干線公路3000公里、農村公路4萬公里，基本實現市市通高鐵、“縣縣雙高速”、鄉鄉通二級公路、建制村通路面寬4.5米以上公路，民航服務市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務全覆蓋。

培育萬億元級交通裝備產業集群

河南地處中原，承東啟西、連通南北，交通區位優勢十分明顯，如何加快推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區？

《規劃》明確，“十四五”期，河南將以現代綜合交通運輸體系為依托，以綜合交通樞紐為切入點，以交通物流為支撐牽引，創新要素集聚和產業組織方式，再造樞紐、通道、物流優勢，培育發展樞紐經濟，構建“一核四區、四帶牽引、五型支撐”的綜合交通運輸體系和樞紐經濟融合互促發展總體布局。

圍繞拓展樞紐經濟輻射聯動發展空間，河南將以建設通道經濟帶、樞紐經濟協同發展區為重點，拓展樞紐經濟發展空間，將鄭州打造為全省樞紐經濟發展核心動力源，將鄭州都市圈打造成為全省樞紐經濟發展的策源地，建設豫西、豫南、豫東、豫北4個樞紐經濟協同發展區；以現代產業、創新、文旅和生態經濟為支撐，培育打造中原—長三角、京港澳、陸橋、濟鄭渝4條通道經濟帶。

“十四五”期，河南還將構建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強航空、鐵路、內河水運主導型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設；提升樞紐經濟核心產業競爭力，推動交通運輸與高端制造、現代服務深度融合，發展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產業集群，重點培育1個萬億元級交通裝備產業集群和10個以上千億元級樞紐偏好產業集群，擴大樞紐綜合競爭優勢和規模經濟效應。

關鍵詞： 交通運輸 交通樞紐 經濟發展