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氣候變化是當今社會面臨的全球性挑戰(zhàn)。“十三五”期間，山東省深入推進應對氣候變化工作，把控制溫室氣體排放作為生態(tài)文明建設的重要途徑和新舊動能轉換的重要抓手，山東省交通運輸廳大力推動交通運輸綠色低碳發(fā)展，取得了積極成效。

近日，《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》發(fā)布，提出推動交通和公共機構等領域綠色低碳轉型，加強非二氧化碳溫室氣體排放控制，著力提升自然生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。“十四五”期，山東將強化綠色交通基礎設施建設，持續(xù)優(yōu)化交通運輸結構，加快構建綠色出行體系，進一步做好交通運輸節(jié)能環(huán)保工作。

海鐵聯(lián)運班列線路達72條

近年來，山東運輸結構調整邁出較大步伐，全省持續(xù)發(fā)力大宗物資“公轉鐵”“公轉水”。2021年，《山東省“十四五”多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)，明確圍繞“碳達峰、碳中和”目標，通過優(yōu)化調整運輸結構，大力發(fā)展港口鐵水聯(lián)運，多式聯(lián)運技術裝備升級，推進交通運輸行業(yè)進一步節(jié)能減碳。目前，山東鐵路總里程達到7061公里，建設內陸港19個，開通海鐵聯(lián)運班列線路72條。

“十四五”及未來一段時間，是山東交通強省建設的攻堅期，也是交通運輸實現(xiàn)轉型和高質量發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。圍繞貫徹落實《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》，山東省交通運輸部門將以建設綠色交通為關鍵抓手，以實現(xiàn)“雙碳”目標為重點，注重創(chuàng)新驅動，統(tǒng)籌交通運輸高質量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。

山東將持續(xù)優(yōu)化交通運輸結構，提高運輸組織效率，推進大宗貨物及中長距離貨運“公轉鐵”“公轉水”，強化多式聯(lián)運有效銜接，健全港口集疏運體系，加強信息平臺互聯(lián)互通。

清潔能源應用范圍提質擴容

日前，位于青島市西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——青島港前灣港區(qū)加氫站具備加氫條件，投用后將大幅減少車輛燃油消耗及二氧化碳排放。目前，青島港已率先投用氫燃料集卡。

山東長期聚焦綠色交通發(fā)展，加快新能源、清潔能源推廣應用。2019年，山東創(chuàng)建綠色交通示范省項目順利通過交通運輸部考核，全省形成了一批綠色交通城市、綠色公路、綠色港口、綠色航道樣板項目。

目前，全省公交車、出租汽車新能源和清潔能源車輛占比均超過90％，清潔能源貨運車輛超過2.7萬輛，累計淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車25.68萬輛；高速公路服務區(qū)累計建成充電站200余座，沿海港口建成岸電設施181套，京杭運河沿線船舶聚集區(qū)基本實現(xiàn)岸電設施全覆蓋。

“十四五”期，山東將繼續(xù)加快推進城市公交、出租汽車等領域新能源車輛推廣應用，推動氫燃料電池車輛示范應用；實施港作機械“油改氣”“油改電”，推進加氣站、加氫站、標準化充換電站（樁）等配套設施建設，鼓勵推廣應用風能、太陽能光伏發(fā)電技術。

“軌道＋公交＋慢行”融合發(fā)展

大力發(fā)展公共交通也是山東落實“雙碳”目標的重要抓手。目前，全省營運公交車發(fā)展到6.71萬輛，運營線路7147條，濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海6市先后入選交通運輸部公交都市建設示范城市。濟南、青島軌道交通加速成網，全省城市軌道交通運營里程達到377公里。

下一步，山東將加快構建綠色出行體系，構建山東半島城市群內以軌道交通為骨干的綠色出行體系，推動特大城市和大城市構建以城市軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體的公共交通出行體系；強化“軌道＋公交＋慢行”融合發(fā)展，推進“公交＋”發(fā)展戰(zhàn)略，培育多樣化公交服務體系；鼓勵百萬人口以上城市積極開展綠色出行創(chuàng)建行動。

山東還將強化綠色交通科技創(chuàng)新，推進節(jié)能降碳關鍵技術研發(fā)；鼓勵合同能源管理、節(jié)能潛力診斷服務、碳排放核查等市場機制在行業(yè)內的應用；開展交通運輸領域碳達峰相關標準研究，不斷完善綠色交通標準體系建設。

關鍵詞： 交通運輸 綠色出行 氣候變化