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作為春節(jié)后鹽田“開年第一會”，2月14日召開的“鹽田區(qū)重大任務、重點工作攻堅年動員部署大會”上，該區(qū)以“起步就沖刺、開局即決戰(zhàn)”的精氣神，集中全區(qū)之力攻堅重大任務、重點工作，全面掀起鹽田新一輪大發(fā)展大建設的高潮，為轄區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、邁向“千億級城區(qū)”奠定堅實基礎，向全區(qū)吹響了實干號角。

巨輪起航吹響新一年工作號角

2021年，鹽田區(qū)在2020年GDP增速全市第一的基礎上高位過坎，戴著口罩搞生產(chǎn)，首次實現(xiàn)“雙百億”的歷史性突破，可謂成績耀眼。今年，是鹽田區(qū)“高質(zhì)量全面建成宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型濱海城區(qū)”的開局之年，是全球海洋中心城市核心區(qū)和沙頭角深港國際旅游消費合作區(qū)建設“兩艘巨輪”正式揚帆起航的重要之年。

部署大會吹響了鹽田新一年工作的總號角。鹽田區(qū)委副書記、區(qū)長鄧飛波在會上表示，區(qū)委區(qū)政府決定將2022年定為全區(qū)重大任務、重點工作攻堅年，就是要將重大任務、重點工作作為總牽引、總抓手，攻堅克難、動真碰硬，推動全區(qū)各項工作全面起勢、全面進步。

今年鹽田工作中的重中之重，將是“雙區(qū)”建設。會上的信息透露，鹽田區(qū)謀劃提出的建設全球海洋中心城市核心區(qū)和沙頭角深港國際旅游消費合作區(qū)兩大平臺，正日益成為深圳建設全球海洋中心城市和國家消費中心城市的重要支撐。鹽田“雙區(qū)”相繼寫入市國土空間和財政發(fā)展“十四五”規(guī)劃。

值得一提的是，鹽田謀劃推進的平鹽鐵路改造，成為深圳近年來最短時間謀定、最高效率決策的市級重大基礎設施項目，將于年內(nèi)開工、2025年前建成，未來每年將有超過350萬集裝箱通過鐵路進出鹽田港，大幅拓展港口腹地、有力解決港產(chǎn)城矛盾。

事實上，縱觀鹽田的發(fā)展，“雙區(qū)”建設的提出，與“產(chǎn)業(yè)興鹽、創(chuàng)新驅動”戰(zhàn)略可謂一脈相承。得益于“產(chǎn)業(yè)興鹽”戰(zhàn)略引領，近年來鹽田發(fā)展成績耀眼。在2020年GDP增速全市第一的基礎上，2021年鹽田高位過坎，建區(qū)24年以來首次實現(xiàn)“雙百億”的歷史性突破，GDP年增量首次超百億、全口徑稅收首次超百億。接下來，“雙區(qū)”建設依舊錨定產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。可以預見的是，“雙區(qū)”建設還將為鹽田實現(xiàn)趕超跨越、科學發(fā)展提供強大動力。

找“無解之解”辦“難成之事”

近年來，鹽田解決了一批長期制約城區(qū)發(fā)展的難題，辦成了多年想辦而沒辦成的大事。比如，原定工期500天的深鹽路改造，僅用150天全面完工，建成最美風景大道;推出“1+5+2”交通組織模式，歷史性解決梅沙片區(qū)節(jié)假日“進不來、出不去”的擁堵難題;推動沉寂10年之久的鹽田港東港區(qū)正式開工建設，邁出了打造智慧化、自動化無人作業(yè)港口具有標志性意義的一步……

2022年，鹽田人依舊要勇于啃最硬的骨頭，找到“無解之解”，辦成“難成之事”。比如，在升級港口物流業(yè)、進一步加強創(chuàng)新驅動力等方面，鹽田各部門需圍繞“雙區(qū)”建設和區(qū)黨代會報告、政府工作報告分解的79項任務，形成可操作、能落地的工作思路和實踐路徑。此外，位于大梅沙的老牌景區(qū)東部華僑城，也將在今年啟動蝶變。相關部門將東部華僑城整體改造升級作為攻堅的頭號工程，7月1日前正式啟動總投資100億元的東部華僑城整體升級改造，加快打造康養(yǎng)旅游度假勝地和具有國際影響力和競爭力的文旅精品項目、品牌項目。

“全區(qū)上下要以‘虎虎生威’的干勁、‘猛虎出山’的闖勁、‘龍騰虎躍’的沖勁，堅定信心、真抓實干，勇?lián)姑⒐钥穗y，奮力譜寫高質(zhì)量全面建成宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型濱海城區(qū)的新篇章!”鄧飛波表示。(記者 黃順 見習記者 趙妙)

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