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9月25日凌晨，經過330分鐘的線路封鎖施工，新建贛深高鐵引入廣深城際鐵路線路撥接順利完成，實現了贛深高鐵與鄰近既有線和在建鐵路的互聯互通。

新建贛深高鐵全長436.37公里，最高設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網中京港高鐵的重要組成部分，其中廣東段長301.2公里，由廣鐵集團負責建設。贛深高鐵東莞南站引入廣深Ⅰ、Ⅱ線線路改造施工，主要包括道岔預鋪、插入新道岔，拆除、新建及撥移線路等，以及改造過程中信號、接觸網工程、電力工程和通信工程及過渡工程。

24日22時，線路撥接施工現場燈火通明，一千余人嚴陣以待，50余臺套大型機械設備準備就緒。隨著施工負責人下達施工命令，籌備數月的線路撥接及啟用新建塘廈所封鎖施工正式開始，4個撥接口同時展開施工作業。

據悉，本次撥接改造完成后，贛深高鐵與廣深城際鐵路通過總長8公里的莞塘深、莞塘廣上下行線4條聯絡線連為一體，今后贛深高鐵的動車可通過聯絡線轉入廣深城際鐵路線，實現廣州東站、深圳站與贛州乘車的相互直達。(記者 戴曉蓉)

關鍵詞： 贛深高鐵 引入 廣深城際鐵路 線路撥接 順利完成