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當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日上午11時(shí)，印尼雅萬(wàn)高鐵7號(hào)隧道順利貫通。這是中國(guó)中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部繼2019年5月11日瓦利尼隧道和2020年3月12日5號(hào)隧道貫通后第三座貫通的隧道，也是全線貫通的首座千米以上隧道，是雅萬(wàn)高鐵建設(shè)取得的又一重要階段性進(jìn)展。

中印尼高鐵合資公司(KCIC)相關(guān)代表，中國(guó)中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部副總經(jīng)理王外存，中國(guó)中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部一分部總工程師梁國(guó)臣出席當(dāng)天在7號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)舉行的貫通儀式。

雅萬(wàn)高鐵7號(hào)隧道全長(zhǎng)1285m，洞身地質(zhì)為黏土、泥巖、安山巖，最大埋深77.4m，V級(jí)圍巖占比80%，30m以下埋深占比93%。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，工程技術(shù)人員根據(jù)不同地段的特點(diǎn)，采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱開(kāi)挖法、三臺(tái)階臨時(shí)橫撐開(kāi)挖法、CRD開(kāi)挖法等多種工法保證施工進(jìn)度和施工安全，克服淺埋、偏壓、進(jìn)口道路改移、出口洞口滑坡體、新冠疫情及雨季施工等諸多困難，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范施工，采用合理的施工工法，守正創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了全隧提前順利貫通。隧道施工過(guò)程中，培養(yǎng)了260名印尼技術(shù)工人，為隧道貫通起到了重要作用。

自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)、在中方人員和物資赴印尼受限的情況下，中國(guó)中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部在做好疫情防控和后勤保障工作的基礎(chǔ)上，合理安排施工，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、攻堅(jiān)克難的精神，為7號(hào)隧道的貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，項(xiàng)目將繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)疫情防控工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，保持斗志，繼續(xù)高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 印度 隧道