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受疫情與戰(zhàn)事等因素影響，近期油價飛漲，英國油價本月一度升至每桶139美元，創(chuàng)下14年來新高。黑色產(chǎn)業(yè)“應(yīng)運而生”，偷油賊日前在英國格外猖獗，不少運輸從業(yè)者苦不堪言。

據(jù)英國《泰晤士報》20日報道，早在去年9月，英國就陷入了一場汽油供應(yīng)危機。官方統(tǒng)計顯示，英國今年1月的貨物盜竊犯罪案中，燃油盜竊案占比高達38%，當月平均每天發(fā)生4起偷油事件，比油價上漲前翻了一倍。

英國警方警告稱，偷油事件絕非小偷小摸行為，而是各地幫派展開的有組織、有預謀的集體犯罪。為實現(xiàn)利益最大化，一些幫派甚至專門研究過貨運公司的運營模式。在實施犯罪時，不法分子通常會用小刀或鋼絲鉗撬開油箱蓋，用油泵與目標車輛的油箱連接，幾分鐘就能把一箱燃油抽干。他們還會偽造車牌、使用衛(wèi)星定位擾頻器逃避追捕。另有一些不法分子會洗劫司機隨身財物。“必要”的時候，偷油賊甚至會襲擊車輛司機。此前有報道稱，一名司機發(fā)現(xiàn)異狀后下車查看，卻被人用斧子砍傷腿部。還有傳言稱，不法分子將催眠氣體放置在目標車輛引擎蓋下，讓它們順著出風口排出，從而將司機迷暈。英國諾維奇市卡車司機托馬斯去年某日清晨醒來后發(fā)現(xiàn)油箱空空，這讓他損失1000英鎊，還在路上受困一天半。大約在兩周前，紐卡斯爾一處貨運倉庫被盜走1.5萬升燃油，損失高達2.5萬英鎊。

《巴黎人報》稱，類似犯罪事件近期在法國也呈上升趨勢，油箱容量在500升以上的大型車最易成為不法分子目標。法國警方反映，該類案件受害人多為收入微薄的普通民眾，他們除損失燃油外，還要自費修理被破壞的油箱。

有媒體認為，油價攀升趨勢或在全歐洲成為一種“新常態(tài)”，歐洲多國已經(jīng)分別出臺應(yīng)對措施。比如，法國和德國近日均頒布“加油打折”相關(guān)福利，以減輕司機的經(jīng)濟負擔。國際能源署(IEA)近期則極力倡導節(jié)約能源、減少油耗，并提出一系列參考建議。比如，該機構(gòu)建議發(fā)達國家降低高速公路限速標準，降幅為每小時10公里。該機構(gòu)還建議各國設(shè)立“無車星期天”，并建議公眾選擇自行車等“成本低廉”的出行方式。此外，IEA呼吁用人單位加強“遠程辦公”，每位雇員最好能每周在家工作3天。據(jù)IEA估計，如這些建議得到廣泛采納，全球每日可減少270萬桶油耗。

關(guān)鍵詞： 苦不堪言 呈上升趨勢 高速公路