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天津港是國家重要的戰略資源，是京津冀及“三北”地區的海上門戶、雄安新區主要出海口，是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，連續多年躋身世界港口前十強。

近兩年，天津港集團深入貫徹新發展理念，將“智慧港口”建設作為港口高質量發展的新動能，加強互聯網、大數據、人工智能等新技術與港口各領域深度融合，促進港口管理效能不斷提升，口岸營商環境持續優化，加快向世界一流目標邁進。

創新，是天津港智能化發展的核心。堅持科技自立自強，培育發展新動能，推動港口發展動能由資源要素驅動為主向智慧創新驅動轉變，攻克一批關鍵技術。全球首創的傳統集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目在今年初全面運營，通過“邊生產、邊改造、邊調試、邊投產”的實施方式，歷時1年完成全部25塊堆場和31臺軌道橋改造。現堆場自動化作業全覆蓋，堆場周轉能力提高11%，司機人數減少70%。

在大型設備實現遠程操控后，也吸引了越來越多的女同志成為了集裝箱場橋司機。“巾幗班”的女場橋司機們只需要撥動搖桿，操控鼠標，每人就可以同時操作6臺場橋，既降低了工作強度，又提高了效率和安全性。樹立了傳統人工集裝箱碼頭實施自動化改造的新樣板。

此外，天津港還打造了“傳統集裝箱碼頭自動化示范區”，完成1個泊位全流程自動化升級，正式投入運營后，單箱綜合能耗降低20%，整體作業效率提升20%，相比傳統集裝箱碼頭人工成本降低60%。為傳統集裝箱碼頭自動化升級改造提供了系統性解決方案，為全球港口智慧化升級貢獻出了“天津港方案”。

而在天津港新建北疆港區C段智能化集裝箱碼頭，通過建立技術先進的網絡體系和全面感知的物聯網體系，配套智能調度、智慧安防、數字孿生、能源管控等智能項目打造出的全新一代無人自動化集裝箱碼頭也已逐步上線。放眼未來、持續發力、不斷突破，天津港的“智慧港口”建設已經跑出了加速度。(記者 劉暢))

關鍵詞： 天津港 戰略資源 世界 前十強